塑料托盘-复购率高

1考虑托盘装载工具的情况（如集装箱、货车等）。例如：如果是往返周转或使用，需要优先考虑对船运集装箱宽度2300mm的整合性，对1200＊1000mm的托盘，要用长1200mm和宽1000mm的组合摆放，必须选用4向进叉。对1200＊800mm的托盘，用800mm宽度的方向两组并排摆放。而对1100＊1100mm的托盘用1100mm宽度，摆放2列，2向进叉或4向进叉都可以。 -3.若是在仓库货架上使用，要考虑货架的宽度及进深的尺寸。如比较常见的横梁式货架，每层每个货位摆放两块托盘，周围留出100mm左右的存取活动空间，在货架深度上尽量给予大尺寸，这样就不会对塑料托盘承载量提出太苛刻的要求，以节约采购费用（如1210的托盘，深度方向是1200mm，那横梁的外宽就是1000-1100mm，内宽就是900-1000mm）。 4.若是自动立体仓库上使用，除了满足以上要求外，还要考虑托盘表面的防滑系数、托盘腿部底面与链式传送设备的配合、叉孔高度、货叉宽度及上货架均匀摆放的承载量、变形量、长短面的挠曲度、贴条码的位置及RFID芯片的放置等因素。 5.选用塑料托盘的尺寸也要考虑通用性，目前国内常用的尺寸为1210、1208、1111、1311和1411这5种，大约占到整体销量的70％以上，剩下30％的份额就是一些不太常用的尺寸和行业专业产品了（如12510烟草专用托盘）。

为适应新形势下竞争的需要，塑料托盘正努力改变原有单一的仓储或运输服务方向，积极扩展服务范围，延伸物流服务项目。逐渐向多功能的现代物流万向发展。随着塑料托盘消耗量的增长，废旧塑料的回收利用逐渐成为摆在材料科学工作者面前的一大课题，据统计汽车工业的塑料使用量将增加，这意味着上每年将有600万吨塑料与汽车一起成为垃圾。此外，城市垃圾中塑料袋和各种泡沫包装材料所占比重越来越太，铁路沿线弃置的塑料托盘也越积越多。然而，塑料的回收利用问题仍属一新兴技术，它远不如金属和硅酸盐材料的回收技术那样成熟，回收率也很低。在产品维修方面，传统塑料托盘不容易做到优化组合，薄弱环节多，维修率高;而节能塑料托盘配套完整，一般了薄弱环节，损耗率、维修率可保持在偏小水平。国内塑料托盘厂家出产的塑料托盘结构通常都是可以做到叉车四向进叉。这个样子的结构可以做到无论叉车从哪一个方 向都会 托盘做周转，使用更加灵活，周转更加方便。田字结构的托盘在出口中，还能够做到高位集装箱码垛使用。减少了集装箱的空间使用率，降下来了运输成 本。但凡，现如今托盘行业还存在着一定的问题，我们要从那些方面实施改进，让托盘更好地为物流行业服务。上升了

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