桥梁护栏可按需定做

桥梁护栏吊装作业由专职起重工指挥。本工程指挥采用对讲机指挥，在视线或盲区要设两人指挥起重作业。钢梁吊装到位，高强螺栓的初拧及终拧过程采用吊篮的方式，用直径20的钢筋做骨架，直径12的钢筋做辅材料焊接成双拼吊篮，用汽车吊吊到钢梁的拼接处，方便工人的操作。工人在吊篮工作时，应将保险带系在吊篮上.另外，桥梁护栏之间的网片如何进行连接?比如：护栏网的网 孔： 60mm x 120mm四周双边丝; 现在公路护栏网的大尺寸：2300mm x 3000mm; 护栏网立柱： 48mm x 2mm钢管浸塑处理; 附 件： 防雨帽 连接卡 防盗螺栓.连接方式： 卡接。网孔： 60mm x 120mm 四周双边丝; 大尺寸：2300mm x 3000mm; 立柱： 48mm x 2mm钢管浸塑处理; 附 件： 防雨帽 连接卡 防盗螺栓; 连接方式：卡接。 公路护栏网的产品优点：网格结构简练、美观实用;便于运输，安装不受地形起伏限制，特别是对于山地、坡地、多弯地带适应性极强。

护栏问题为什么容易被忽视？长期以来，我国的桥梁设计者和管理者更多考虑桥梁主体结构，考虑桥会不会垮的问题，而忽视了路缘石、护栏等附属结构如何保证车辆和行人的，在这方面还有很大的空间，有很多细致的工作要做。相比之下西方发达则更加严谨细致。“他们对桥梁上的护栏、灯杆的设计都考虑得很周全，比如万一有车辆撞上灯杆，他们会考虑如何从设计上保证不让灯杆遭到撞击后倒下砸中车，以保证人的。任何一座大桥护栏都不可能挡住所有意外撞击。“防护栏具有和保护作用，但是任何一座大桥护栏，都不能说可以抵抗住所有情况下的意外撞击。”也就是很难具体地说，多少吨的车辆以多大的速度撞击桥梁护栏时，保证不会发生坠江事故。大型车辆如果高速或大攻角（接近垂直方向）冲撞护栏，撞击力超过护栏的防护能力极限，护栏也难保车辆不会冲出桥外。