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波形梁钢护栏起到的阻隔和防护效果

  波形梁钢护栏是半钢性护栏的首要方式，它是一种以波纹状钢护栏板彼此拼接并由主柱支持的接连构造。它运用土基、立柱、横梁的变形来吸收磕碰能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行进方向，避免车辆冲未来外，以维护车辆和乘客，削减事端形成的丢失。

  波形梁钢护栏刚柔相兼，具有较强的吸收磕碰能量和防撞的才能，具有较好的视野诱导功能，能与路途线形相和谐，外形漂亮波形护栏和谐，可在小半径弯道上运用，损坏处简单替换。组合波形梁护栏可在窄中心分隔带上运用。关于车辆越未来(桥)外，有可能形成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。

  波形护栏实用新型触及一种公路中心分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏运用插拔立柱可方便地刺进开口处预先设置的插拔孔内，起到阻隔和防护效果，一起与公路外边上的护栏带相照应，整齐划一，漂亮配套。

  车辆对其磕碰时，因为波形钢护栏板有杰出的耐撞性能和吸收能量的效果，既不简单被撞毁，一起又可对车辆和司乘人员起到极好的维护效果。当路面修理或其它因素需求并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，拓荒通道，便于车辆通行。

  依据规划图纸进行立柱钻孔，并查看使之与道路线形相和谐；如路肩基本情况答应，选用打入法设置立桩，施工时应定位，立柱打入土中应至规划深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其悉数拔出，待根底压实后重新打入。

  立柱打入艰难时，可选用钻孔法或开挖法装置立柱。选用钻孔法装置，立柱定位后应与路基相同的资料回填，并分层夯填密实；选用开挖法埋设立柱，回填土应选用杰出的资料并分层夯实，回填土的压实度不该小于相邻原状土。

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施工放样检查。在放样检查前应检查波形护栏立柱是否与管道工程、排水工程存在冲突，在施工前应做好技术交底工作，避免对管道工程及排水工程造成破坏。放样应固定基准线，以确定立柱打入位置和打人深度，放样完成后承包人质检工程师应对放样进行检查合格报监理人员检查核实，同意后组织现场施工。放样检查过程中，监理人员的工作是核实施工现场的放样是否正确。护栏的放样要求定位准确，线性流畅。立柱和路肩边线的定位误差范围是多于或少于20mm，立柱中距的误差范围是多于或少于50mm.

——立柱施工质量检查

立柱安装应与设计图相符，并与道路线性相协调；立柱应牢固的埋在土中，达到设计深度并与路肩垂直；立柱线性经目测应顺直；一般路段可采用打人法施工；无法采用打入法施工时，可采用开挖发埋设立柱；立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形；护栏渐变段及端部的立柱应按设计规定的平面位置安装。

立柱施工完成后，承包人的质检工程师应按规定频率检查波形护栏立柱的施工质量水平，合格报监理人员检查核实，同意后进行下道工序的施工。其中监理人员的工作内容是：按规定的频率核实和检查护栏立柱的施工质量水平。检查内容包括；立柱的线形、高程、垂直度、平面定位以及立柱污损破坏的情况。