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柯列勃洛克公式是个隐函数公式，其计算上产生的困难，在计算机技术得到广泛应用的今天已经不难解决，但考虑到使用部门的实际情况，给出一些形式简单便于计算的显函数公式仍是需要的，在附录C中列出了原规范中的阿里特苏里公式，阿氏公式和柯式公式比较偏差值在5％以内，可认为其计算结果是基本一致的。施工焊接，输送气体的质量，管材存放年限和条件等诸多因素使摩阻系数值增大的影响，因此采用旧钢管的K值。对于我国使用的焊接钢管，其新钢管当量粗糙度多数认定为K＝0.045mm左右，1990年的燃气设计规范专题报告中，引用了二组新钢管实测数据，计算结果与K＝0.045mm十分接近。在实际工程设计中参照其他规范对天然气管道采用当量粗糙度的情况，取K＝0.1mm较合适。制管工艺公式中的当量粗糙反映管道材质取K＝0.1mm比新钢管取K＝0.045mm，其λ值平均增大10.24％。

燃气球墨铸铁管管道流量与水力计算方法为了满足用户小时大用气量的需要，城镇燃气管道的计算流量，应按计算月的小时大用气量计算。即对居民生活和商业用户宜按第6.2.2条计算，对工业用户和燃气汽车用户宜按第6.2.3条计算。对庭院燃气支管和的居民点，由于所接用具的种类和数量一般为已知，此时燃气管道的计算流量宜按本规范第10.2.9条规定计算，这样更加符合实际情况。燃气作为建筑物采暖通风和空调的能源时，其热负荷与采用热水(或蒸汽)供热的热负荷是基本一致的，故可采用《城市热力网设计规范》CJJ34中有关热负荷的规定，但生活热水的热负荷不计在内，因为生活热水的热负荷在燃气供应中已计入用户的用气量指标中。本条以柯列勃洛克公式替代原来的阿里特苏里公式。柯氏公式是至今为各国在众多专业领域中广泛采用的一个经典公式，它是普朗特半经验理论发展到工程应用阶段的产物，有较扎实的理论和实验基础，在规范的正文中作这样的改变，符合中国加入WTO以后技术上和国际接轨的需要，符合今后广泛开展国际合作的需要。