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从当前无缝钢管市场供应情况来看,无缝钢管行业产能过剩的确存在,但是从之前现货价格的大幅拉涨之后,可以看出,无缝钢管产能过剩的情况可能不是非常庞大,但不是说没有大量的落后产能,尤其是这些大量落后的产能造成了空气的污染与产品同质化的严重。假如国内无缝钢管行业落后的产能能够真正去除,我国的产能不仅不是过剩,可能将会变成不足,结果如何还要看落后产能去除的效果如何.
8月上旬国内无缝钢管市场价格多数以涨为主,并且现在来看连续上涨的势头难以改变,尤其是山东无缝钢管厂进行了新一轮的价格上调,这也带领着山东市场给纷跟进上涨,并且国内其它市场也有所跟进。下游需求仍然处于比较差的水平之上,和上个月相比基本上没有,贸易商成交清淡之后,并没有对销售价格进行大幅的调整,还是遵循着无缝钢管出厂价格的势头,分析近期的无缝钢管市场将会以价格高位震荡,成交偏弱的状态持续运行12月上旬。


无缝钢管价格弱势下跌影响,市场报价下调较多,其中无缝钢管价格跌幅较大,多数无缝钢管厂下调出厂价格,现货价格跌幅也很明显,多数商家降价出货,但市场销售不畅,库存有累积迹象,整体成交量环比昨日略好,短期无缝钢管价格将依旧承压下行。从本周库存情况来看,五一节后无缝钢管厂发货逐渐恢复正常,所以厂库压力得以缓解。另外社库来看,虽然降幅较上周收窄,但仍保持下降趋势,显示节后下游需求支撑依旧较强。但分区域来看,前期需求较好的华东、西南、华北、西北地区近期都有放缓的迹象,其中华东个别市场更是因为价格偏高到货增加库存出现了回升。总体来看,后期市场降库速度会继续放缓,而且今年市场很难出现去年规格大面积缺货的现象,不排除5月中下旬之后库存出现回升的可能。



无缝钢管抗冻并不是所有的无缝钢管都具有抗冻的能力的,抗冻也就是所谓的耐低温,耐低温无缝钢管的执行标准为:ASTM A333,低冲击试验温度是根据无缝钢管的级别不同而相差较大的。Grade 1级别的耐低温无缝钢管低冲击试验温度为-45℃,Grade 8级别的耐低温无缝钢管低冲击试验温度为-195℃。结构用无缝管的制造方法有热轧和冷拔(冷轧),在交货的时候也有两种状态。热轧的结构用无缝管应该以热轧的状态或者经过热处理之后的状态交货,如果客户需要进行热处理之后再交货应该在合作合同中加以注明。以冷拔(冷轧)方法生产的结构用无缝管应该以热处理的状态进行交货。如果需方有特殊要求,也可以冷轧的状态交货,并且需要在合同中加以注明。


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