
而临近月底20#钢板始终面临回款要求,价格承压加剧。另得知,沧州中铁以直发为主的贸易商提前销售2月份订单,报价偏低2440-2480元/吨,可见市场看跌情绪之浓,故此提前做出出货安排,用以分解库存增加风险。目前来看,即便跌价促销,成交亦不甚理想,今日大户成交多在200-500吨,在无下游需求支撑的当下,市场很可能恶性竞争,预计,短期本地继续下行几率高
本地市场下游工地由于临近年底,大部分已经开始逐步停工,对于需求面造成了一定的压制,加之北方材涌入较多冲击力度较大,售价低于本地市场价格,以至商家整体心态趋弱,现在处于季节性淡季,宏观面无利好信息,钢贸商对于来年走势不明朗,以出货为主,无囤货意愿。预计短期内20#钢板市场价格或会将小幅调整运行。


从钢厂库存来看,据中钢协数据显示,截止2019年1月上旬末,全国重点企业钢材库存为1126.79万吨,较上一旬末下降11.96万吨,降幅为1.05%。较去年同期重点企业钢材仓库减少21.72万吨,降幅为1.89%。整体库存低于去年同期水平,产业链库存继续维持低位,也为国内钢材价格走势提供支撑。
2、国内钢材供给现状分析
从钢厂生产情况来看,据 统计局数据,2018年12月份,全国粗钢日均产量为245.55万吨,环比11月份回落5.09%。12月份全国生铁、粗钢和钢材产量分别为6320万吨、7612万吨和9365万吨,分别同比增长9.4%、8.2%和9.1%。日产粗钢245.55万吨,环比下降5.1%。2018年1-12月份,全国生铁、粗钢和钢材累计产量分别为77105万吨、92826万吨和110552万吨,分别同比增长3.0%、6.6%和8.5%。



根据中国铁路总公司工作会议上,2019年全国铁路固定资产投资将保持强度规模。预计2019年投资规模将创新高,或超过8000亿元。交通运输部发言人吴春耕在1月24日的例行发布会上透露,2019年,交通运输仍将保持总体平稳、稳中有进的态势,发展中面临新的机遇,计划公路水路固定资产投资1.8万亿元。交通运输部首先要精准补齐短板。
本周央行连续5日暂停逆回购操作,全周累计有7700亿元逆回购到期自然回笼。与此同时,央行通过“降准+定向中期借贷便利(TMLF)+国库现金定存”多管齐下“补水”,释放资金逾万亿元。具体来看,23日开展TMLF操作2575亿元,24日进行1000亿元国库现金定存招标,25日年内首轮降准落地释放资金约7500亿元,累计释放资金约11075亿元。



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发布时间:2025-02-09 15:08:23 技术支持:k257.com