H型钢就近仓库发车

冷轧：需求从来没有变的更坏，也从来没有更好。周四的库存数据出台，虽然社会库存继续下降，但钢厂库存悄然回升，生产积极性不减。此外，唐山与徐州的消息面再度侵袭，期货与钢坯配合炒作。综合考虑，消息频发，情绪转换，有心抬升，需求有限，预计下周冷轧市场价格继续震荡。 
中板：随着冷冻季节的深入，多地又现重污染天气，另外临近年关，环保部门为完成空气质量任务，环保限产等消息在本周集中释放，受此提振期货接连走高，现货方面虽需求仍然持弱，但受期货提振较大，市场心态有所恢复，报价谨慎追高。对于下周，一方面环保端短时间对行情的影响或继续加大，另一方面，目前市场资源量趋低，商家库存多有出现不同程度缺货现象，因而供给偏紧对市场底部存有支撑，供需两弱趋势下，难以出现大幅度涨跌，故综合以上，预计下周中板市价坚挺整理。 
型材：对于型材后续走势，整体呈现弱势前行。一般来说，12月份的需求会比11月份低10%，1月份的需求又比12月份低10-15%，所以当前的高产量无法匹配下游逐渐走弱的需求。需求不能持续得到彻底改变，供大于求仍是型市现在存在的痛点。近期钢价再次反复出现大起大落的行情，这是行业发展不成熟的表现。综上所述，型市后续利空情绪较浓，弱势调整为主。

另一个就是冬储，从现实情况来看，从去年开始至今年，冬储资金均以亏损告终，尤其大部分钢贸商尚未完全缓过劲来，对于冬储的态度愈加谨慎。而随着前期利空情绪的释放过后，年末利好扎堆，市场快速反弹，与其冬储的心理价位仍有距离。再有对于明年的宏观预期仍然相对悲观或存在观望情绪，市场分歧较大。冬储情绪不高成为价格持续上行过程中 的掣肘，反弹空间受到影响。而过快、过急的拉涨，对于冬储以及后面的价格运行并不是十分有利。 
至于能否真正筑底，甚至持续性反弹，在需求季节性趋弱的大背景下，需要以下三个条件满足才能真正成立：一是限产严格执行到位，从供给端予以支撑。二是冬储及投机资金入场，从需求端和投资端予以支撑；再有就是国内外宏观预期实质性好转，从预期端予以支撑。否则只能视为反弹，不能视为反转。真正筑底也需要继续反复来打磨。 
但若冬储迟迟不能启动，库存又持续维持低位，而由于基建补短板所批项目存在的延后周期性，早或于明年二季度体现出来，以这个为周期倒推，市场早或于明年一季度提前启动，拉动价格提前反弹。这一切目前只能推演，具体仍需要各方面条件有配合，差一点差之万里，至于市场能否在反弹过后 一跌给予上车的机会，看市场。 
至少目前来看，市场信心处于建立，但还未建立起来的阶段。市场情绪比较敏感，一点风吹草动即能触动市场敏感的神经。