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着疫情的爆发，全国各地采取严格的交通管控措施，1月25日起全国多个地区港口码头拒绝武汉来船靠岸作业，武钢原料库存一度告急，直逼断料风险。在湖北省疫情防控指挥部的协调下，湖北省海事局向交通运输部水运局紧急沟通汇报，推出了水运只要人员不上岸、做好防护可以靠泊作业的新模式。并在1月29日交通运输部发电至各地交通运输主管部门, 明确要求全力保障武汉地区重要生产物资水路运输，严禁以疫情防控为名随意采取禁限货运船舶靠港作业、锚地隔离14天等措施，在切实缓解武钢原料告急的同时，有力地规范了船舶靠港作业疫情防控措施。

针对疫情期间武钢原料进不来、产品出不去等困难，在湖北省和武汉市两级疫情防控指挥部的支持下，在武钢自身极大压缩公路运输量、推动公路运输转为铁路运输的情况下，极大地保障武钢重要物资运输和钢材外发，不仅打通了武汉市、湖北省省道和国道关卡，还与各县市指挥部进行了直接沟通，及时畅通了潜江、仙桃、嘉鱼、大冶等方向公路运输。

日铁不锈钢株式会社3月5日宣布，因很难看清新型冠状病毒感染扩大对市场的影响，决定推迟对镍系不锈钢冷轧薄板、中厚板和铬系不锈钢冷轧薄板3月份国内合同价格的调整。同时，为了维持市场环境和优化库存水平，决定将镍系不锈钢冷轧薄板的接单削减30%以上，甚至有可能根据情况削减50%左右；如有必要，铬系不锈钢冷轧薄板的接单也会进行调整。

“一分钟都没有停产，武钢配得上这个英雄城市”，近来，一部记录武钢人抗疫保产的短视频《红色武钢》在网上广为传播，纷纷引来青山区民众的如此感叹。武钢，投产于1958年9月，是新中国的钢铁长子，由于行业的特殊性，六十余年来，武钢的高炉从来没有熄、焦炉从来没有歇、生产从来没有停。2020年，面对这一场突如其来、来势汹汹的疫情，打乱了所有的节奏，身处疫区中心，武钢的生产运行迎来了重重挑战，职工的生命和身体如何保证，原料库存告急、重要资材备件物流不畅、产品出厂严重受阻这些现实困难摆在眼前。

3月上旬，20个城市5大品种钢材社会库存2021万吨，比上一旬增加116万吨，增长6.1%，增幅继续回落；比上年12月增加1339万吨，增长196.3%。分地区来看，华东和西北地区钢材库存比上一旬增加较多，分别增加33万吨和30万吨；七大区域均呈增长趋势，增幅较大的地区是西北，比上一旬增长38.2%，其他区域增幅不大。

 3月12日，河北省生态环境厅网站对敬业集团钢铁装备升级改造项目环评情况进行公示。公示期为自公示之日起10个工作日；在2月26日-3月3日，唐山燕山钢铁有限公司钢铁产能减量置换转型升级项目项目环评文件已经在河北省生态环境厅网站进行了公示。目前，该项目环评报告已经获得批复，原则同意该公司环境影响报告书中所列建设项目的性质、规模、工艺、地点和环境保护对策措施；3月12日，云南宜良县人民政府网公布了云南永钢钢铁集团巨利达钢铁有限公司转型升级改造置换项目环境影响评价公众参与第二次公示信息。3月13日，福州市罗源县重大招商项目签约仪式在“云端”拉开帷幕。宝钢德盛精品不锈钢绿色产业基地项目——钢铁产能置换项目，是此次签约的重头戏。该项目用地170万亩，新建2500立方米高炉1座、钢铁连铸、与生产系统配套的原料场、中央水处理厂1座，以及全厂智慧管控中心大楼及其他公辅配套设施等，预计2022年下半年建成投产，可新增炼铁产能213万吨，炼钢产能322万吨，400系及优特钢、铁水213万吨，钢坯322万吨，可实现宝钢德盛BN（200系）、300系、400系品种全覆盖。 近日，工业和信息化部、应急管理部联合召开煤炭行业工业互联网应用工作座谈会。工业和信息化部副部长陈肇雄指出，工业互联网是实现实体经济全要素、全产业链、全价值链连接，支撑实体经济数字化、网络化、智能化转型的新型基础设施。他强调，煤炭工业互联网是转变煤炭行业生产方式的重要支撑，煤炭生产水平的重要手段，优化煤炭行业资源配置的重要平台。