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“两节”合肥地铁1号线送客117万余人次 合肥火车站客流 合肥地铁1号列车（网络配图） 10月9日，据合肥市轨道交通公司消息， 两节 期间地铁1号线总客运量达117.4624万人次，客流 日为10月1日，达到18万人次以上。其中，合肥火车站、合肥南站、紫庐站成为客流量排名前三甲。 总客运量达117.4603万人次 据轨道交通公司相关负责人介绍，为充分保障广大市民在 两节 期间返乡回城及购物游玩等出行安排，9月30日，1号线运营时间延长30分钟，10月1日～8日，运营时间延长1小时35分钟。 两节 期间，1号线总开行载客列车2608列次，总加开载客列次(较工作日增加)800列次;日均开行载客列车326列次，日均加开载客列次(较工作日增加)100列次。 10月1日～10月8日，1号线总客运量达117.4603万人次，日均进站客流量达14.6825万人次，日均高峰客流量(10:00-19:00)为9.8947万人次。其中，客流 日为10月1日，达到18万人次以上。 合肥火车站成繁忙车站 两节 期间，1号线客流量排名前三的车站为：合肥火车站、合肥南站、紫庐站，合肥火车站与合肥南站客流相差较小。10月1日及10月8日主要以合肥火车站、合肥南站返程客流为主。 合肥火车站 峰客流量为10月8日，进站客流量为3.9970万人次。13:00 17:00车站进站客流急剧增加，单小时进站客流 达4365人，持续时间约4小时。 乘客遗失物品事件频发 为保证乘客能少排队购票， 两节 期间，轨道公司在1号线重点车站进站客流较大时设人工售票点出售预赋值单程票，合肥火车站售卖10次。大东门站实行客流控制1次。此外，轨道公司还在重点车站增加志愿者人数，其中，合肥火车站20人、合肥南站20人、大东门18人、万达城17人。 此外， 两节 期间乘客遗失物品事件频发。据统计，各车站共接收乘客遗失物品50件。其中，失主已领取20件，剩余30件按照相关规定存放至1号线相应车站或失物招领中心。(张崴)

当混凝土入模后要立即对其进行振捣，使得混凝土能够快速充满模板的每一个角落，有效地排除气泡，增强混凝土的密实度和均匀性，减少裂缝产生的机率。现浇泡沫混凝土方法振捣分为机械振捣和人工振捣，采用机械振捣混凝土可以加快模板的周转，提高生产效率，使得混凝土早期强度较高；人工振捣混凝土主要是通过捣棍或插钎等，通过人力对混凝土进行不断地夯、插，使之成型。

哪里有现浇泡沫混凝土方法由于其主要成分为氢氧化钙，在进行水化反应过程中会放出大量热量，并且混凝土是热的不良导体，这样就会导致混凝土内外温度出现差值，这样就会由于混凝土自身的热胀冷缩产生内部的温度应力。在以往传统的小体积混凝土浇筑过程中，温度应力对结构的影响比较小，一般情况下都没有引起人们的注意。哪里有现浇泡沫混凝土随着大体积混凝土浇筑技术的应用，温度应力对混凝土结构的影响就不得不让施工人员重视起来。温度应力会影响结构整体性和内部稳定性，所以现在除了常规的混凝土水灰比制约和外加剂制约外，又对混凝土结构进行施工缝设计，能够比较好的将温度应力的影响抵消。

时代和科技的进步和发展下，我国公路工程建设的进程逐渐加快大体积混凝土在施工过程中将会使用到大量的水泥，这可能会直接导致水泥水化产生较大较集中的热量,成倍地增加了混凝土內部所要承受的温度和收缩力，提供了混凝土墙体表面出现裂缝的可能。为防止哪里有现浇泡沫混凝土表面裂缝的产生,避免出现施工事故，提高工程质量,这就需要找到合适的技术手段革新现浇泡沫混凝土方法技术。可以通过以下的结合实际工程得出结论的方法，合理完善并改进大体积混凝土的施工技术。