二次结构泵厂经验充足

减少盲目扩张高铁新城的冲动 发改委等四部门日前联合发布《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》，严禁借高铁车站周边以开发建设名义盲目搞城市扩张，扣除站场用地后，同一铁路建设项目的综合开发用地总量按单个站场平均规模不超过50公顷控制，少数站场综合开发用地规模不超过100公顷。 “高铁一响，黄金万两”，高铁不仅能够提高交通便捷度，也确实能产生一些正面的溢出效应。比如：促进高铁站周围的城市建设，拉动周围地区的各种商业设施建设，产生新的就业岗位，给周围民众带来福利，等等。 但是，考虑到技术、环境、成本等原因，高铁站通常不在原来的城区范围，而是在城区外围选址开发建设。很多地方政府热衷于围绕着高铁站建设新城，高铁站虽然带来了一定的人流，但这些人流的需求比较单一，导致一些地区投巨资建造的新城出现了严重的空置现象。 一些在车站周围开发的新楼盘坐地起价，实际上入住率较差。即使有人购买，通常也是投资甚至是投机型的，对于满足当地居民的居住和改善需求作用不大，而一些商业网点则很快陷于招不到商的困境，商铺勉强开业以后，很快因为生意过于冷清而难以维持。 四部门联合发文对高铁站的建设作出规范，是针对现实问题的及时引导。按照《铁路“十三五”发展规划》，“十三五”期末我国的高铁里程将发展到3万公里，如果围绕高铁站的盲目开发风气不能有效刹住，就会出现大量的高铁空城。有关部门引导一些地方理性开发高铁新城，防止未来出现新的空城，是十分有必要的。 目前，我国东部大城市的高铁建设日趋完善，未来的高铁投资会转向中西部地区。对于这些地区的大量中小城市来说，高铁开通以后，方便了与外界的沟通，可以在一定程度上当地的社会经济发展水平。但是，如果其他各方面的改革和建设跟不上，特别是与外界的经济来往没有大幅度，光有一个漂亮时髦的高铁站，高铁新城的价值就不大，甚至反而会成为地方经济发展的拖累。 多年前，中西部地区一些城市建起机场以后，由于没有足够的客流量，导致机场成为“鸡场”。这方面的教训，中小城市的政府理当吸取。当然，高铁站与机场对客流的依赖不尽相同，但当年机场建设的头脑发热正是因为过高地预估了机场对地方经济的拉动作用。高铁对经济的拉动作用同样不宜高估，如果照搬照抄大城市开发经验，硬造特色，盲目造城，很容易重蹈当年在机场建设的覆辙。 一些地方政府热衷于建造高铁新城，反映出一个实际的问题，目前高铁建设选址离原城区过远，导致城区原有的市场服务设施“够不着”，这不仅增加了乘客的不便，提高了他们的出行成本，而且对地方政府利用高铁建设建造新城起到了助推作用。 高铁的终意义是为了方便人们出行，如果选址离原城区过远，乘客来往高铁站花费相当多的时间，实际用在交通上的时间并没有减少，甚至由于频繁地转乘交通工具，出行反而麻烦。要减少地方政府打造高铁新城的冲动，还需要从科学规划出发，为高铁站合理选址，方便乘客出行，减少乘客的出行成本。(周俊生) 关键词：高铁新城,科学规划,交通责任编辑：芦静

宝鸡室内二次构造柱注浆泵的功能讲解
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优势： 1、 体积小，重量轻，移动方便。 2、 具备遥控和手动双操作模式，有限控制范围的操作台扩大到了无限范围的操作空间。 3、 泵机配置高，全液压操作，采用高硬耐磨合金材料，性能稳定，结构紧凑。 4、 可用小型发电机，无电源情况下也可工作，不耽误工程。 5、 出口压力大，满足高层建筑和远距离施工的输送要求。 6、 采用先进的S管阀，满足细石混凝土的输送。 无级变速，混凝土流量可自由调节。 7、 PLC控制抗干扰能力强，稳定可靠，操控特性好。 8、 升降限位，调节降低料斗的高度，斗车直接方便倒料入车。 9、 泵输送和可回吸的反泵功能，减少管道堵塞。对于二次构造柱输送泵来说，水泥混凝土经过一段时间硬化后，应定时洒水予以养护，普通水泥养护不应少于7天，其他水泥不应少于14天。为保持水泥混凝土表面的湿润状态，浇水频次应该是：前三天每天白天2小时一次，夜间至少2次，以后每昼夜4次。并注意避免引起损坏水泥混凝土表面状态的情况发生。混凝土的养护得当与否关系到其质量的好坏。要做好水泥混凝土养护其措施是怎样的呢？如何水泥混凝土起砂？当前混凝土已经用于各大施工用地，路面、地面、楼面，甚至很多水利工程也经常用到混凝土，通常混凝土工程要求平整、美观、耐磨，不起砂、不起灰、不起皮。那么如何水泥混凝土起砂呢？这是很多施工方都非常关心的一个问题。施工中地面工程常会出现表面起砂、起粉、起皮现象。不得使用。
二次构造柱泵使用功率非常的小，如果在无电源的情况下只需要配备一台小型号的发电机就可以工作。许多厂家在设计时，采用了高低压切换的功能设计，以满足不同的施工要求，在经济状态下，又能产生较大的输送量，或者以相同的电机功率，产生较高的出口压力。仍以HBTS60-13-90为例，当其处于输送量63m/3h时，出口压力为7.7MPa，可实现低压大排量的快速泵送，当切换成输送量37m3/h时，出口压力达到13MPa，可实现高压小排量的高扬程、远距离输送。若要混凝土输送泵的出口压力达到高压等级，同时又有很大的输送量，在电机功率不足的情况下，这是不可能同时实现的。液压二次构造柱泵的优势是质量轻，装有行走轮，方便移动，设计独特，可直接放于楼面现场浇注，液压二次结构 泵并且不受泵送高度的限制。有效的解决构造柱浇注过程中出现的顶部接近底梁段难以高质量浇注的问题，保证构造柱的平整度和观感质量。